本田NSX

本田 NSX 是一款由本田制造和销售的两座中置发动机后轮驱动 (MR) 跑车。

本田参加第2届F1后，以“拥有在世界上使用的本田面孔”为目标而开发的跑车。之后进行了一些微小的改动，但一直没有完全改变而继续生产。到2005年为止15年，一直卖到2006年。销售之初，售价为一辆内饰800万日元（加上自动变速箱60万日元），当时是日本汽车市场上最便宜的价格。之后之后，由于设备的改进和增加，价格逐渐上涨，达到9至1300万日元的范围。

本田NSX发动机为C30A型V6DOHCVTECNA 3.0升，基于安装在前轮驱动（FF）轿车上的水平布置的V型6缸（V6），并采用安装在驾驶员座椅后面的中置后轮驱动（MR）此外，它采用了当时市场上汽车前所未有的“全铝硬壳式结构”，由于其特殊性，它并不是在大型工厂中用工业机器人制造的，而是几乎所有工序都是手工完成的。

由于这些特点和价格，它被评价为日本唯一的超级跑车。

在日本以外的北美市场，它以本田的豪华品牌名称“Acura NSX”出售。

然而，它未能满足北美和欧洲自2006年开始的燃油经济性和废气环保法规，因此欧洲规格于2005年9月底停产，北美和日本规格于2005年12月底停产。同年，随着品牌进入日本，曾有发售计划，但由于2008年全球金融危机，业务受到审查，讴歌进入日本的进程停止，开发也停止。

它于2012年通过NSX概念亮相，并于2015年12月发布了第二代车型。

1990年出现。发动机搭载C30A V型6缸DOHCVTEC，排量3.0升。“TypeR”从1992年起仅在日本限售3年。漫画《头文字D》中，北条《响尾蛇》中的勾牙以骑车而闻名，在漫画中与高桥圭介的RX-7竞争，也出现在动画FifthStage中，并装饰了FifthStage的结尾。

1995年，通过微小的改动，线控（DBW）和自动变速箱规格中添加了F-matic（通过转向柱上的开关进行手动换档）。此外，开放式“T型”顶部（Targa顶部）规格“这是添加的。

1997年进行了小改动，2000年满足了废气法规。外观上没有大的变化，但同时将手动变速箱规格发动机改为排量为C32B V型6缸DOHCVTEC排量为3.2升，变速箱为6速，最大输出功率维持在280马力不变，仅限于日本国内销售的车型，配备MT规格的运动级“TypeS”和传统“TypeS-Zero” TypeR”规格被添加到阵容中。它成为了。

2001年，以外观为中心进行了重大改变，为了提高碰撞安全性，将头灯从可伸缩式改为固定式，六个月后，“TypeR”复活了。之前的TypeS-Zero已经停产，另外在2003年做了一个小改动，CD换碟机（Type R除外）和防盗器（火车）成为标准配备，同时符合2005年排放气体法规，型号符号改为LA。由-NA#改为ABA-NA#。

2005年2月22日，发布了“NSX型RGT”（型号ABA-NA2）。据说，为了获得SUPERGT参加资格，在截至3月22日的1个月内，计划仅销售5台。实际只制作了一台，售价为5000万日元。在“Type R”底座上附加了碳纤维部件，增加了整体长度和整体宽度。此外，发动机、变速箱、悬架、等基本性能没有变化。

它于2012年作为概念车亮相，并于2015年12月发布量产版。所有生产均在美国进行。

它被开发为混合动力跑车，配备 573 马力 V6 3.5 升混合动力、SH-AWD 和 9 速双离合变速箱。

它是“NewSportsCarX”的缩写，是本田新跑车“New”、“SportsCar”和代表未知的“X”的组合。1989年公布原型车时，“NS-X” “以及 S 和 X 之间的连字符它被包含在内，但在 1990 年开始销售时，连字符被省略，变成了 NSX。