星际客机

2015年9月月4日，美国波音公司宣布，其正在研制、将担负运送美国宇航员往返国际空间站任务的商业飞船CST－100被正式命名为“星际客机”。

2011年美国航天飞机退役后，美国运送宇航员往返空间站全部“仰仗”俄罗斯飞船。

2014年，太空探索技术公司和波音公司从美国航天局获得总计68亿美元的合同，分别建造载人版“龙”飞船和“星际客机”载人飞船。

2015年9月4日，美国波音公司宣布，其正在研制、将担负运送美国宇航员往返国际空间站任务的商业飞船CST－100已被正式命名为“星际客机”。

截至2019年7月，美航天局已购买了70个俄罗斯“联盟号”座位，花费39亿美元。

2019年12月20日6时36分（此为美国东部时间，相当于北京时间20日19时36分），“星际客机”搭乘美国联合发射联盟公司“宇宙神5”型运载火箭从佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地升空。发射大约15分钟后，飞船与火箭正常分离。发射约1个小时后，美国航天局发表声明说，飞船未进入预定轨道。随后，飞船取消原定前往空间站的计划。尽管确切原因尚无法确定，但初步分析显示，问题可能出在飞船的机载计时器上。美航天局局长吉姆·布里登斯廷在社交媒体上表示，“星际客机”出现“任务耗用时间”异常，飞船错误地以为已经进行了实际上并未发生的入轨点火，耗用了更多燃料，因此无法继续前往空间站。

2019年12月21日，波音公司发表声明说，这次任务已经进行了2次变轨燃烧和多次推进系统检测性燃烧，测试了导航系统、生命支持系统以及通信、指令和跟踪系统，并进行了高度控制演示。但交会对接等任务无法完成，飞船能否顺利返航以及类似任务是否还需进行，也都存有争议。

2021年8月3日，美国波音公司研制的“星际客机”载人飞船不载人飞往国际空间站。

美国东部时间2022年5月19日18时54分（北京时间20日6时54分），“星际客机”搭乘美国联合发射联盟公司“宇宙神5”型运载火箭从佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地发射升空。随后，飞船与火箭顺利分离，飞船进入预定轨道。

美东时间2022年5月25日，波音“星际客机”（CST-100 Starliner）第二次不载人试飞从国际空间站返回，在新墨西哥州白沙太空港安全着陆，结束为期6天的飞行。

2022年6月10日消息，在完成第二次轨道试飞后，“星际客机”飞船（Starliner）已穿越美国6州被运回美国肯尼迪航天中心。

2022年6月17日消息，美国国家航空航天局(NASA)发布消息表示，乘坐美国波音公司制造的“星际客机”(Starliner)飞船前往国际空间站的试飞乘组名单已确定。这是“星际客机”的首次载人试飞任务。

展开[1]波音载人飞船将再次不载人试飞.今日头条·北青网. [2021-08-08].

[2]波音“星际客机”飞船进行不载人试飞.今日头条. [2022-05-20].

[3]波音星际客机第二次不载人试飞离开国际空间站，着陆美国西部.澎湃新闻. [2022-05-26].

[4]波音“星际客机”飞船已被运回美国肯尼迪航天中心.界面新闻. [2022-06-10].

[5]NASA公布“星际客机”首次载人试飞任务乘组名单.今日头条. [2022-06-17].