布加迪 Chiron

布加迪 Chiron（法语：Bugatti Chiron）是布加迪基于布加迪Vision Gran Turismo生产的一款两座跑车，是布加迪威龙的后继车型，于2016年3月1日在日内瓦车展上首次亮相。

车名Chiron源自摩纳哥赛车手Louis Chiron的名字，这款车与1999年布加迪18/3 Chiron概念车同名，售价46亿美元。

布加迪威龙的发动机是7,993 cc（8.0 L）四涡轮增压W16发动机。这款发动机经过了大幅更新，布加迪 Chiron的发动机峰值功率为1,103千瓦（1,500 PS；1,479马力）、6,700转/分钟和1,600牛顿米（1,180 磅英尺），最大扭矩从 2,000 至 6,000 rpm 开始。

布加迪 Chiron和它的前身布加迪威龙一样，Chiron采用了碳纤维车身、独立悬架和Haldex全轮驱动系统，碳纤维车身的刚度为每度50,000牛米。

布加迪 Chiron 的最高时速通过电子方式限制为 261 英里/小时 (420 公里/小时) 或 233–236 英里/小时 (375–380 公里/小时)。制造商目前没有生产能够应对 Chiron 最高速度压力的轮胎根据车主的独立测试，Chiron 可以轻松达到有限的最高时速，混合油耗为 22.5 L/100 km（12.55 mpg-imp；10.45 mpg-US）。

首批200辆在首批车辆交付前就已售罄。底价为2,400,000欧元，买家在购买前需支付20万欧元的定金。其中三辆于2017年3月交付给欧洲和中东的车主。 2022 年 1 月已售罄，但截至 2022 年 1 月，尚未全部生产。

在 2018 年日内瓦车展上，布加迪推出了一款专注于赛道的 Chiron 版本。性能与原版车型相同，由四涡轮增压 W16 发动机产生 1,103 kW（1,479 hp；1,500 PS）的功率，但广泛使用了碳纤维使 Chiron 更加强大。它的重量减轻了 18 公斤（40 磅），悬架更坚固，售价 40 万美元。

2022 年 4 月，布加迪宣布对 2017 年 11 月 16 日生产的 2018 款 Chiron Sport 进行工厂召回，原因是前车架支撑螺丝松动。

Chiron Sport的变种，为纪念布加迪诞生110周年而打造。车身采用碳纤维车身，外观为哑光钢蓝色，车身也采用钢蓝色裸碳纤维，内饰为蓝色。采用 Alcantara 软垫，座椅头枕、座椅靠背和方向盘上有法国国旗的颜色。生产数量为 20 辆。

这是一款为庆祝布加迪成立 110 周年而打造的车辆，是现有布加迪 Chiron 的高性能车型，2019 年 8 月 2 日，布加迪将为参加公司 110 周年欧洲之旅的车主提供一款限量生产的高性能车型名为 Chiron Super Sport 300+。Chiron 仅限量 30 台，与创下最高速度纪录的原型车非常相似。变化包括更强大的发动机、更高的最高速度以及带有橙色条纹的涂漆碳纤维车身它采用独特的油漆成分，反映了该公司之前的最高速度破纪录汽车 Inveyron Supersport 的美感。

1,600 PS（1,175 kW；1,580 hp；1,600 PS）%s 四涡轮增压 W16 发动机与绰号为“雷神”的布加迪 Centodieci 共用。经过改进的变速箱，比例更长，前后保险杠针对高速时的空气动力学进行了优化，增加了总长度的248.9倍。

Super Sport 300+ 还配备了与标准 Chiron 上类似的最高速度限制器。布加迪声称，如果没有该限制器，该车的最高速度可以达到超过 483 公里/小时（300 英里/小时）。我们还将为想要在 Ehra-Lessien 测试跑道上充分利用汽车的车主准备汽车。

继 2019 年 One-Off Homage 和同名“Bugatti Lavoie Tournoir”之后，布加迪宣布推出一款特别版 Chiron Noir，庆祝 1936 年布加迪 Type 57SC Coupe Aero No. 57453（也称为“Lavoie Tournoir”）。特别版现已上市有两个版本：Noir Elegance（黑色外露碳纤维车身）和 Noir Sportive（黑色外露碳纤维车身，哑光黑色饰面），仅生产了 20 台。Chiron Noir 起价约为 330 万美元，将于 2020 年发货。 2020 年中期，Chiron Noir 套件将在入门级 Chiron 或 Chiron Sport 上提供，需额外付费 100,000 欧元。

2020年3月3日，布加迪推出了Chiron Pure Sport，限量60台，主打操控性，转速表额外增加了200转，将红线提升至6,900转，80%的传动帮助了动力带。50由于采用轻质 3D 打印钛合金排气管、固定式后扰流板以及在车轮内广泛使用阿尔坎塔拉、阳极氧化铝和钛材料，因此比标准 Chiron 轻 110 磅。具有称为“Aeroblades”的特殊辐条。这些辐条旨在引导车轮附近的湍流空气从汽车侧面一直流到后扩散器。为了改善操控性，前部弹簧硬度增加了 65%，后部弹簧硬度增加了 33%，并辅以额外的前后碳纤维防侧倾装置横杆和新的运动+驱动模式，以及改进的减震器调校和车轮外倾角。Pure Sport 的生产于 2020 年底开始。

“Legend Duciel”Chiron 于 2020 年 11 月推出，是 Chiron Sport 的改良车型，是为了纪念曾在法国空军服役的布加迪赛车手而开发的。

该车配备了新的格栅、前轮后面的法国国旗以及哑光灰色（“GrisSerpent”）外观颜色，中央有光泽的白色条纹。内饰采用棕褐色皮革和铝材。

限量生产 20 辆，每辆售价 288 万欧元。

它是 Chiron Super Sport 300 Plus 的标准型号，与 300+ 不同的是，它没有内部加强筋，而是像典型的布加迪 Chiron 一样在内部有更多的皮革。它包括漆面而不是裸碳Chiron Super Sport 的动力与 300+ 相同，但时速限制在 440 公里/小时（273 英里/小时）。0-200 公里/小时（0-124 英里/小时）加速仅需 5.8 秒。从 0 到 300 公里/小时（0 到 186 英里/小时）只需 12.1 秒。与 300+ 不同，在 Supersport 中，布加迪无法松开限制器以进行准备驾驶。客户交付于 2022 年初开始，生产数量估计为在70年代到80年代。

这是布加迪全新“Bugatti SurMesure”定制计划中的第一个项目。1931 年，Louis Chiron 驾驶 Type 51 与 Achilles Barch（传奇 Type 35 的改进版）赢得了法国蒙特利尔哈利大奖赛冠军。32 号是以粗体字母标注，并手绘于现款Chiron Pure Sports‘Grand Prix’的车门上，前翼子板和后翼子板也手绘有“EB”标志图案红色。“它有黑色阳极氧化铝装饰面板，上面有图案刺绣和银色标志。

这是一款于 2022 年 12 月 22 日推出的一次性特别车型。基于 Chiron PureSport，但具有更宽的气坝、更大的前格栅、重新设计的前分流器以及相对较小的中空截面尾翼，新Air具有动态轮廓。此外，转向和悬架系统也发生了变化，七速双离合自动变速箱的齿轮比缩短了15%。0-200公里/小时（0-124英里/小时） ）需要 5.5 秒，0-300 公里/小时（0-186 英里/小时）需要 12.4 秒，最高时速为 380 公里/小时（236 英里/小时）。它采用银色饰面，并在车身上采用蓝色裸露碳纤维。车辆下部，仪表板、中控台和门板采用了编织皮革，这也是首款配备编织皮革的车型。

它将于 2023 年 2 月 1 日在 RMS Sotheby's 拍卖，所得收益的一部分将用于慈善工作。

2019年日内瓦车展上推出的一款一次性特别车型。该车以Chiron为基础，其设计让人想起Type 57SC Atlantic，并庆祝该公司独特的设计历史。它的车身由布加迪设计师Etienne Salome设计，由碳纤维制成。其他显着特征包括独特的后视镜、LED尾灯条和车轮，与原车型不同的是，该车保留了中置发动机布局。

从车辆前部延伸到后扰流板的装饰部分让人想起57SC型的背鳍，带有浮动挡风玻璃和面罩A柱。

Lavoie Tournoir搭载与Chiron相同的8.0升四涡轮增压W16发动机，具有相同的功率数据，但7速双离合变速箱和四轮驱动系统提供了更舒适的驾驶体验，更柔和的减震器和改进的底盘。该车有六个排气管，让人想起过去的创新设计。

性能数据尚不清楚，但该公司表示，由于 Lavoie Tour Noir 的旅行性质，与 Chiron 相比，其最高时速和加速时间可能更低。它的售价为 1868 万美元，使其成为有史以来最昂贵的汽车。

布加迪随后发布的一份声明证实，展出的车辆是概念车，需要另外两年半的时间才能完成最终产品，并且展示车使用电动机而不是发动机，以便于操纵。

据小报报道，Lavoie Turnnoir 于 2021 年 12 月在瑞士苏黎世注册。这也是费迪南德·皮耶希 (Ferdinand Piech) 家族拥有的一辆汽车，也是费迪南德·皮耶希 (Ferdinand Piech) 家族首次委托 Lavoie Turnnoir 打造。

拉沃伊特雷诺瓦因其所有权而被曝出严重错误信息。许多报纸、小报和在线博客都制作并传播了葡萄牙足球运动员克里斯蒂亚诺·罗纳尔多是这辆车的所有者的虚假声明。据西班牙体育报纸《马卡报》报道。这一谣言据称是罗纳尔多的发言人否认了这一说法。尽管有明显的虚假说法，但网上普遍认为罗纳尔多拥有这辆车。

它是布加迪2019年至2021年生产的一款中置发动机跑车，售价69亿。

它是向布加迪EB110致敬，也是为纪念布加迪品牌成立110周年而打造的一款跑车，仅生产了10辆，车名Centodieci在意大利语中的意思是“110”。

布加迪在德国沃尔夫斯堡开发和制造的一款专注于赛道的超级跑车，于 2020 年 10 月 28 日上线。车辆名称Bolide在法语中的意思是“火山口”。

在 2017 年法兰克福 IAA 车展上，布加迪宣布 Chiron 将创下 0-400-0 公里时速（0-249-0 英里/小时）最快纪录。加速时间，在 Ehra 赛道上以 41.96 秒完成 2 英里（3.2 公里）路程-Lessien高速椭圆形，赛车由哥伦比亚赛车手Juan Pablo Montoya驾驶。

2019年8月2日，布加迪试车手安迪·华莱士达到了490.48公里/小时（304.77英里/小时）的速度，该速度由德国技术检验协会TÜV验证，这是工厂生产车辆的首个记录。这是一块以每小时 300 英里的速度上升的岩石。

该车由布加迪首席外观设计师弗兰克·海尔 (Frank Heyl) 与意大利汽车工程公司 Dallara 和轮胎制造商米其林合作，历时六个月开发而成。为了进一步减少阻力并支持空气动力学性能，取消了电子控制尾翼，并采用了短节尾翼更换为一体式长尾翼，出于安全考虑，增加了全防滚架并实现了创纪录运行，前排乘客座椅被拆除，用于验证数据记录设备，为了进一步减少空气动力阻力，它采用了首次在布加迪 Centodieci 中引入的排气系统。经过修改后，输出功率可达 1,578 马力；1,600 马力。

截至2021年8月，布加迪Ciron的生产数量为300辆。

Chiron于2018年与乐高合作打造，于2018年6月1日发布，是一个1:8比例的模型，拥有3,600个单独的零件。

2018年8月30日，乐高推出了Chiron的全尺寸模型，包含339个乐高机械元件，不包括布加迪徽章、车轮、钢架、钢制防滚架、钢制传动链和安全带，总计1,000,000件。发动机采用标准模型中的 2,304 个乐高动力功能电机建造。它的发动机功率为 4 千瓦（5.4 PS；5.4 马力），扭矩为 92 牛顿米（68 磅英尺）。该车由安迪·华莱士 (Andy Wallace) 进行了测试，布加迪的官方测试车手，在大众汽车的 Ehra-Lessien 测试赛道上。

里马克汽车公司

• 里马涅维拉

迈凯伦汽车

• 迈凯伦 720S
• 迈凯伦 765LT
• 迈凯轮塞纳
• 迈凯伦 Speedtail

骏博汽车

• Genbo TS1GT

• 3D驾驶课程
• beamng.drive
• 狂野飙车 8：极速凌云
• 狂野飙车 9：竞速传奇
• 极限竞速：地平线 4
• 极限竞速：地平线 5
• 侠盗猎车手