空中客车简介
编辑空中客车,是一家欧洲飞机制造公司,最初名为“Bus-in-Dustri”(法语:Airbus Industrie),并于 2001 年改为现公司名称。
空中客车历史
编辑航空航天工业是欧洲航空航天公司组成的财团,成立的目的是与波音和麦道公司(1997年被波音收购)等美国国防公司竞争。20世纪60年代中期,欧洲飞机制造商开始谨慎讨论欧洲航空航天公司之间的相互合作。双方达成谅解备忘录(MoU),这是继协和式飞机之后第二个重要的欧洲联合飞机项目。早在 1967 年 7 月就宣布成立联合体,但英国飞机公司(BAC)给英国政府带来的问题拒绝了对 BAC1-11 开发的赞助,该飞机由英国飞机公司作为竞争产品提出。在接下来的几个月里,法国和英国政府对 A300 和劳斯莱斯表示怀疑。1968 年 12 月,法国合作伙伴公司SudAviation和英国合作伙伴公司Hawker Siddeley在修改后的空中250个座位的配置中重新发明了A250,更名为A300B。这种配置,更名为A300B,不需要新的发动机,因此降低了开发成本。
当时正在开发一款为劳斯莱斯发动机量身定制的发动机,但最终采用了通用电气的发动机)并退出了该项目,这让其合作伙伴国家感到惊讶。一段有些困难的关系让霍克西德利公司仍然是一个重要的分包商。1978年,英国霍克盛德和英国飞机公司合并后的航空航天公司(BAE系统公司的前身)购买了Air Vehicles公司20%的股份。我再次决定参加这个财团。
飞机功能
编辑就民用飞机而言,发射后进行MTOW(最大起飞重量)等微小改进的情况很多。
与双引擎飞机相比,四引擎飞机表现不佳;与波音707/747相比,A340/A380则不太成功。
另外,与客机相比,货机往往落后于波音,2007年A300停产后,该航空公司只生产了A330-200F,但这与波音的货机相比也没有获得好的订单。 ,国航宣布正在开发A350货机版本。
空中客车产品线
编辑民用飞机
军用飞机
- A400M
- 空客 A330MRTT
- 空客 A310MRTT
开发计划
飞行器:ZEROe(氢型飞机)(预计2035年抵达)
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