法拉利F40

法拉利F40是法拉利于1987年至1992年间生产的一款跑车，是法拉利288 GTO的后继车型，是为纪念法拉利成立40周年而设计的，也是最后一辆由恩佐·法拉利亲自代言的法拉利。

法拉利F40开始研发的目标是打造一款比保时捷959更快的量产超级跑车。动力传动系统和车身开发周期仅13个月，最终，当时发布的288 GTO为了满足时间表而进行了改装，创下了324公里/小时的纪录，成为了比保时捷959更快的汽车。

凭借这辆车，法拉利连续两年保持了世界最快汽车的地位，法拉利也因此成为了超级跑车市场的领导者。一提到法拉利，脑海中就会浮现出V12发动机，但这辆车采用的是3000cc V8双涡轮发动机，是288 GTO的2800cc V8发动机的改进型，为了打造一款空气动力车，下了很大的功夫。诸如将车身设计成流畅的流线型造型，以及在全车上安装风道，其中巨大的机翼在当时是一个新鲜的震撼，然而最初规划这款车的恩科·法拉利却在没有看到量产的情况下就去世了。

CarandDriver 声称的测试结果

• 0–30 英里/小时（48 公里/小时）：1.8 秒
• 0–40 英里/小时（64 公里/小时）：2.5 秒
• 0–50 英里/小时（80 公里/小时）：3.6 秒
• 0–60 英里/小时（97 公里/小时）：4.2 秒
• 0–70 英里/小时（113 公里/小时）：4.9 秒
• 0–80 英里/小时（129 公里/小时）：5.7 秒
• 0–90 英里/小时（145 公里/小时）：7.2 秒
• 0–100 英里/小时（161 公里/小时）：8.3 秒
• 0–110 英里/小时（177 公里/小时）：9.5 秒
• 0–120 英里/小时（193 公里/小时）：11.0 秒
• 0–130 英里/小时（209 公里/小时）：13.5 秒
• 0–140 英里/小时（225 公里/小时）：15.6 秒
• 0–150 英里/小时（241 公里/小时）：18.0 秒
• 0–160 英里/小时（257 公里/小时）：21.3 秒
• 0–170 英里/小时（274 公里/小时）：26.3 秒
• 30 英里/小时（48 公里/小时）- 50 英里/小时（80 公里/小时）：5 档 12.1 秒（~1,968 转/分钟 50 英里/小时）
• 50 英里/小时（80 公里/小时）-70 英里/小时（113 公里/小时）：12.2 秒，换至 5 档
• 停止 1⁄4 英里（402 m）：12.1 秒，122 英里/小时（196 公里/小时）
• 70–0 英里/小时时的制动距离：218 英尺（113–0 公里/小时：66 m）
• 燃油消耗：美制加仑每 9 英里（26 升/100 公里）
• 最高时速：197 英里/小时（317 公里/小时）