汽车日行灯

早期的汽车日行灯，不少是用的卤素灯泡。这种灯泡虽然耗电量不算大，但跟现在的技术比就差远了。随着科技进步，现在车厂设计日行灯（也叫“昼行灯”）基本都换成了亮度更高的LED。LED的好处非常明显，它能大幅降低35%的电力消耗，对电瓶的寿命也更友好。而且它的寿命长得惊人，最长能达到8000小时，这几乎和一辆车的使用年限差不多了。

从行车环境的角度来看，专门的汽车日行灯能显著提高车辆的可见性，让机动车在白天变得更“显眼”。这项专门为白天使用而开发的技术，比起我们现有的照明（比如开近光灯）要更直接、更有效。有研究表明，如果装了日行灯，其他的道路使用者，包括行人、骑自行车的人，都能更早、更清楚地察觉和识别到靠近的机动车。而在天黑时，只要驾驶员一打开普通车灯，日行灯就会自动关闭。

对于汽车日行灯，很多国内消费者可能觉得它主要就是个“装饰品”，让车看起来更酷。但实际上，这个配置对行车安全起着不小的作用。它的核心价值是“提高车辆的被辨识性”。有统计显示，开启日行灯，能降低12.4%的车辆意外事故，同时也能降低26.45%的车祸死亡率。不过要说明的是，这个数据主要来自国外那些雨雾天气较多的气候环境。而在国内，目前更多人还是把它当作一个装饰件来看待。

早在2011年之前，欧洲就已经在强制推行机动车安装日行灯了，这也让LED技术在汽车上的应用变得更加广泛。

为了进一步增加道路安全，欧盟委员会决定，在2011年之前，所有新型的机动车都要配置专门的日行灯。这种专用的日行灯，是一种在机动车一发动时就能自动点亮的灯具。它能极大地提高其他道路使用者对这辆车的“可见度”。而且，它比我们现在白天开近光灯要节能得多，耗电量大约只是普通车灯的25-30%。如果用上LED技术，那耗电量更是能降到普通车灯的10%。当汽车启动，日行灯就自动开；到了晚上，当你手动打开大灯时，日行灯又会自动熄灭，使用起来非常人性化。

在欧盟的一些国家，当时已经开始出台新法规，强制要求安装日行灯。欧盟的这项EC法规，在当时（指发布时）还没有获得全部27个成员国的法律通过，但如果通过了，预计到2011年2月7日前，所有新型的客车和小型运输车都必须安装；卡车和公共汽车则可以晚18个月，到2012年8月。这在当时的国外市场，掀起了一股汽车日行灯的热潮。

2006年底，欧盟向奥迪汽车正式颁发了特别许可，允许他们在自家的超级跑车R8上搭载全LED大灯。

此外，不得不提一下宝马。宝马汽车很早就装配了类似日间行车灯的灯组——“天使眼”。早在1997年的E39（第四代5系）上，宝马就开始使用大家俗称的“天使眼”了。或许宝马当初并没有特意往日间行车灯的功能上去考虑，“天使眼”可能更多是为了美观而设计的，但这个创新设计后来被一直沿用，成了宝马车系的鲜明特色。

当然，宝马“天使眼”并非真正意义上的日间行车灯。在新款的宝马车型上，LED日行灯是独立于“天使眼”存在的。值得注意的是，宝马的“天使眼”很长一段时间用的是阴极管（CCFL），这种材料寿命短、也不环保，导致没能被广泛应用。虽然现在宝马的“天使眼”也逐渐开始换用LED材料，但它依旧要在灯眉处额外加装日间行车灯。“天使眼”则慢慢演变成了体现宝马特点的标志性装饰配件。

事实上，日间行车灯之所以能这么快普及，根源还是在于欧盟强制推行的一项车灯标准。2008年9月24日，欧盟委员会正式宣布，从2011年2月7日起，欧盟境内所有新出厂的乘用车和小货车，以及2012年8月7日起新出厂的各类货车和公车，都必须安装日间行车灯。之所以要强推这个政策，是因为欧盟委员会在调查中发现，北美地区早期推行“白天开灯”的效果很不错，能降低12.4%的车辆意外，同时降低26.4%的车祸死亡率。

但在当时，如果用传统的卤素灯泡，耗电量比较大，寿命也短，会增加车主的使用成本。而随着飞利浦Lumileds照明公司和马瑞利集团车灯公司在车用LED领域的技术研发取得成功，LED的成本和能耗大幅降低，这才让欧盟委员会有底气下决心，把强制安装日间行车灯的措施付诸了现实。

在那之后，大家会经常看到白天也亮着灯的车从身边驶过，但其中大多数是进口的欧洲车，国产车暂时还不会普遍出现。因为我国在车辆安全法规方面，当时还没有强制规定，远未达到强制使用日间行车灯的程度。而汽车生产商们出于成本的考虑，自然也不会贸然为车辆主动配备这个功能。

目前在国内市场，装备日间行车灯的基本还是进口车型。不过，国内很多汽车发烧友采用了自行改装的方式，给自己的车加装了日间行车灯。需要警惕的是，这类加装虽然可能没有改动原车电路，但却给整车的配电系统带来了安全隐患。况且，在验车的时候，这种加装还需要拆掉，否则会被认定为违规改装，导致通不过验车环节。因此，我们并不建议车主自行加装日行灯。

以2011款的全新一代奥迪A8为例，它相比老款车型，最大的亮点无疑是那套漂亮的LED大灯组。在奥迪全系的新车上，不同样式的LED日间行驶灯已经成为了标配。但可以说，没有任何一款车的LED灯组，能比得上全新奥迪A8的设计和科技含量。它装备的“全LED大灯”体现了技术的一大进步，非常值得注意的是，A8的这套LED大灯是用来“替代”传统灯组的，它包含了大灯的全部功能，而不仅仅是一个LED日间行车灯那么简单。