马自达RX-7

马自达RX-7是马自达于1978年至2002年生产的一款后轮驱动转子发动机跑车，是代表马自达差异的7个数字的组合，所有车型均配备转子发动机，尺寸较小结构简单，因此所有车型均具有理想的重量分布、空重轻、转弯性能优异。

1978年，作为RX-3（日本Savannah Coupe）的后续车型发布，当时采用热执行器方式，在油冲击的影响下重新燃烧废气，燃油效率提高通过“凤凰计划”改进了40%，直到1983年生产的早期车型配备12A自然吸气发动机，后来的车型配备涡轮增压车型，出口车型配备13BRE发动机，前后重量分配比为50:50，这是理想的。在日本，它以 Savanna RX-7 的名称出售。

1985年，时任松田总工程师的内山昭夫受到保时捷944的启发，以能够超越它的理念开发并发布了它，搭载了13B-Turbo发动机（双涡流涡轮增压发动机）并展示了185马力的性能，1987年还推出了敞篷车款，之后又经过四次减重和提升动力的限量版Infini（Yangfini）限量车款发布了四次，最终版本为Infinity IV ，展现了215马力的性能。1989年通过细微的改动，将尾灯改为3灯式，并改进了悬架。另外，侧视镜的颜色统一为与车身颜色相同的颜色以及合金轮毂、仪表板中心等诸多部件的变更。1991年，发售1,000辆勒芒24小时耐力赛胜利纪念版Winning Limited，同年停产。中，Infini（Yangfini）lll车型作为Ryosuke Takahashi的车辆出现，在日本，它被称为Savanna RX-7销售，直到第三代车型出现。

它于 1991 年 10 月发布，同年 12 月开始销售。对于国内使用，它以 Enfini 品牌（当时松田的经销商网络之一）进行销售。具有未来派流线型设计和顺序双胞胎的最高产量安装了255马力的13B-REW发动机，1993年加强了车身刚性，此时又增加了RZ型和R-II型坏流，1995年改变了后扰流板的设计芬尼品牌灭亡后，转入马自达品牌，CPU由8位提升至16位，尾灯改为三圈设计，输出提升至265 1999年，通过微小的改动，改变了前保险杠和后扰流板的设计，并标配了双安全气囊和ABS，此外，通过改进将最大输出提升至高达280马力。进排气歧管独立以及涡轮增压器的改进，2000年应用EBDABS，同时将ABS从8位改进为16位，仪表组灯光颜色由白色改为红色。此外，仪表组底色也由黑色改为白色，采用英制合金轮毂和红漆制动卡钳，共限量销售1,500台，包括A、B、C型。 RX-8是为了填补马自达RX-7的空缺而发布的，在漫画《头文字D》中作为高桥圭介和岩濑恭子的车辆出现，在《漂移》中作为Han的车辆出现，两辆车都配备了Veilside车身套件，但设计却大不相同，这也是演员李施彦曾经驾驶过的车辆。

• ↑ 安装了两个 573cc 转子。
• ↑ 安装了两个 654cc 转子。
• ↑后一种型号显示215马力。
• ↑代号FC3C
• ↑敞篷车型并行生产直至 1992 年。
• ↑双涡轮增压器，只有一个涡轮增压器低速运行
• ↑ 不过，与马自达RX-7这种两门轿跑车型跑车不同，RX-8是以四门运动轿车的形式发布的，而马自达RX-7同时还配备了与涡轮增压发动机不同，RX-8 配备了自然吸气发动机。
• ↑ 高桥圭介的FD早期搭载了大量Mazda Speed的空力部件，从project D活动开始，安装了Mazda Speed RX-7A-Spec的空力部件，后来又安装了RE Amemiya的D1GP车身套件已安装。
• ↑与高桥圭介的 FD 不同，岩濑恭子的 FD 有单一涡轮曲调。