法拉利488

法拉利488是法拉利生产的一款两门跑车。

法拉利488GTB 由 Ferrari F154 V8 系列发动机的 3,902 cc（3.9 L；238.1 cu in）（每缸 488 cc）全铝合金干式油底壳装置提供动力。两个平行滚珠轴承双涡流涡轮增压器由 IHI/ 提供霍尼韦尔和两台带有风冷中冷器的涡轮增压涡轮机叶轮由低密度 TiAl 合金制成，常用于喷气发动机，以减少惯性并抵抗内部高温。该发动机产生 670 PS（493 kW；661 hp）的输出) 在 8,000 rpm 时产生 760 N m (561 lb ft) 的扭矩。结果是每升的比功率输出为 126.3 kW (171.7 PS; 169.4 hp)，比扭矩输出为 194.8 N m (144 lb ft)英尺）每升，两个都是法拉利汽车的记录。

法拉利488上唯一配备的变速箱是格特拉克 (Getrag) 为法拉利制造的七速双离合自动变速箱，该变速箱基于 458 上使用的变速箱。

法拉利488采用了改进的碳陶瓷制动器，该制动器是在 LaFerrari 上使用的技术的基础上进行修改的，由一种新材料组成，可缩短达到最佳工作温度所需的时间。制动盘尺寸为前部 398 毫米，后部 360 毫米。后部，这些进步与 458 相比。据报道制动距离缩短了 9%。

专为 488 设计的新型五辐合金轮毂前后均为 51 厘米（20 英寸），前轮为 245/35，后轮为 305/30。

制造商的法拉利488GTB 性能为 0-100 公里/小时（0-62 英里/小时）仅需 3.0 秒，0-200 公里/小时（0-124 英里/小时）仅需 8.3 秒，行驶四分之一英里只需 10.45 秒，最高速度为 330 公里/小时（205 英里/小时）。（在高速公路上最高可达 347 公里/小时。）

它是法拉利488的敞篷车型，于2015年9月在法兰克福车展上首次亮相。

2018年3月6日，法拉利在日内瓦车展上推出了488 Pista，最高时速353公里/小时，马力720马力，零百2.9秒，零两百7.6秒。 2.26秒，零两百6.94秒出）

它是 Ferrari 488 Pista 的敞篷车型。它保留了与 488 Pista 相同的发动机，产生相同的功率，因此根据 Ferrari 的说法，它提供与轿跑车相同的性能，但重量减轻了 1,380 公斤（3,042 磅） ），使其成为第一辆量产版法拉利。已成为

是纪念法拉利日本成立50周年的限量版车型，生产数量总计10辆。

这款赛车以 Ferrari 488 为基础，在 1 月 30 日至 31 日于勒芒 24 小时耐力赛举行的 2016 WeatherTech 跑车锦标赛第一轮比赛中首次亮相。

法拉利 488 GT3 于 3 月 17 日在墨尔本阿尔伯特公园赛道举行的 2016 年澳大利亚 GT 锦标赛第 2 回合中首次亮相。意大利车手 Andrea Motormini 和丹麦车手 Ben Reissimonsen 代表澳大利亚车队 ViciousRumor Racing 首次亮相。在四场比赛中，法拉利 488 GT3 首次亮相。补赛中，安德烈拉·莫托米尼 (Andrera Motomini) 在第 1 场比赛中获得第 5 名，在第 3 场比赛中获得第 14 名，而艾伦·西蒙森 (Alan Simonsen) 在第 2 场比赛中获得第 2 名，在第 4 场比赛和最后一场比赛中获得第 6 名。